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風(fēng)冷卻器在運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種問題,主要是操作不當(dāng)、組成部件的影響。所以我們必須要對(duì)其組成部分進(jìn)行了解,排除對(duì)設(shè)備的影響。風(fēng)冷卻器的部件對(duì)其運(yùn)行的影響如下。 (1)壓縮機(jī)組的影響:由于冷卻水質(zhì)差,在冷卻器中形成的污垢熱阻大,使冷卻器不能正常運(yùn)行,導(dǎo)致了壓縮機(jī)中每一級(jí)的進(jìn)口、出口參數(shù)偏離,影響了級(jí)與級(jí)之間的匹配性能,降低了壓縮機(jī)的效率,減少了加工氣量,增加了機(jī)組的能耗,使機(jī)組的整體性能下降。最終使空分裝置的產(chǎn)量下降,能耗增加,運(yùn)行周期縮短和變工況調(diào)節(jié)范圍縮小。 (2)冷凍機(jī)的影響:冷卻水形成的污垢熱阻大,使冷凍機(jī)中的冷凝器不能正常運(yùn)行。冷媒的冷凝壓力、溫度升高,使冷凍機(jī)的制冷量下降,導(dǎo)致空氣出空冷塔進(jìn)分子篩純化器的溫度升高,降低了分子篩的吸附能力,這也將使空分裝置的運(yùn)行周期縮短。 (3)對(duì)預(yù)冷系統(tǒng)的影響:對(duì)于空氣預(yù)冷系統(tǒng),當(dāng)水質(zhì)較差時(shí),在空氣冷卻塔內(nèi)的部件上(如篩板、填料),也要形成污垢,從而降低了冷卻塔的換熱效率,使空氣溫度升高,也要影響分子篩的吸附能力,導(dǎo)致空分裝置的運(yùn)行周期縮短。 風(fēng)冷卻器的部件性能是否良好對(duì)于其運(yùn)行有很大的影響,設(shè)備都是由一些零部件組成的,只有確保相關(guān)部件以及設(shè)備的性能良好,正確使用,才能對(duì)風(fēng)冷卻器的運(yùn)行有所幫助,減少問題的出現(xiàn)。 想知道如何選擇一臺(tái)你滿意,以及運(yùn)用起來得心應(yīng)手的風(fēng)冷卻器嗎?首先,你得了解你的對(duì)象,什么是風(fēng)冷卻器? 風(fēng)冷卻器是冷卻器的一種,特點(diǎn)是使用空氣作為熱交換的介質(zhì)進(jìn)行熱量交換,熱量通過空氣帶走,所以也稱作空氣冷卻器。一般而言,風(fēng)冷卻器的散熱效果主要取決于其部件散熱器的換熱面積和風(fēng)量,簡單地:相同的換熱面積,風(fēng)量越大散熱效果越好,相同的風(fēng)量,則換熱面積越大,散熱效果越好。在稱呼習(xí)慣上,也叫油冷卻器或風(fēng)冷式油冷卻器、鋁合金板翅式。 了解過風(fēng)冷卻器的概念,你還得明白風(fēng)冷卻器的分類,因?yàn)檫@有助你對(duì)風(fēng)冷卻器的選擇。 風(fēng)冷卻器的分類:風(fēng)冷卻器的全稱是風(fēng)冷式油冷卻器(Air/Oil Heat Exchanger),散熱器的特點(diǎn)是板翅式鋁合金復(fù)合材料結(jié)構(gòu),芯體的油通道和風(fēng)通道由真空釬焊而成,然后通過氬弧焊與集流管、連接件合成一體。屬于組焊件。 盡管不同廠商的型號(hào)有所區(qū)別,但按設(shè)計(jì)壓力分類,通常劃分為低、中、高壓三類。低壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.0Mpa,不耐震動(dòng)和沖擊,如AF系列,在小型數(shù)控機(jī)床液壓站應(yīng)用最廣泛;中壓的設(shè)計(jì)壓力≤1.5Mpa;高壓的設(shè)計(jì)壓力≤2.0Mpa,應(yīng)用最為廣泛,國內(nèi)個(gè)別行業(yè)設(shè)計(jì)到2.5-3.0Mpa,但國外同行多數(shù)設(shè)計(jì)壓力≤1.6Mpa。 當(dāng)你選擇了你需要的風(fēng)冷卻器之后,你應(yīng)該掌握風(fēng)冷卻器的應(yīng)用,以下是風(fēng)冷卻器的注意事項(xiàng)。